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bingo 2 ano,Descubra um Mundo de Presentes Virtuais Sem Limites com a Hostess Bonita, Onde Cada Ação Pode Trazer Novas Recompensas e Momentos de Alegria..O desenvolvimento do 747SP resultou de um pedido conjunto da Pan American World Airways e da Iran Air, que procuravam uma aeronave comercial de grande capacidade com alcance suficiente para realizar a rota da Pan Am entre Nova York e o Médio Oriente e uma rota planeada pela Iran Air entre Teerão e Nova York. Esta rota, quando lançada, seria a mais longa rota comercial do mundo. O 747SP é 15 metros mais curto que o 747-100. Secções da fuselagem da parte da frente e de trás das asas foram eliminadas, enquanto a fuselagem central de cada asa foi redesenhada para se enquadrar com a nova configuração. As flaps foram alteradas, ficando apenas com uma secção. Comparado com outras variantes, o 747SP teve uma redução da fuselagem à ré da parte terminal da fuselagem, um flap na cauda de dupla dobradiça, e longos estabilizadores horizontais e verticais. Esta variante era alimentada por motores Pratt & Whitney JT9D-7 (A/F/J/FW) ou Rolls-Royce RB211.,O '''Tratado de Paris''' (1951) foi assinado em 18 de abril de 1951 e foi fundada a Comunidade Europeia do Carvão e do Aço (CECA)..
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